如果在可折叠基础上再做改进的话，我们觉得可以增加可伸缩的功能。还是以停车来做说明，相信很多人都有这样的经历吧，就算有了车位可是由于你的驾驶技术不到位，往往导致有车位你也停不进去，只能望“位”兴叹了。因此我们觉得如果在可折叠的基础上再加上可伸缩的，定是锦上添花。何谓“可伸缩”呢？车子的长度可以自由或自动的伸缩。当然，我们这里指的是车子的后备箱和后座即后车身可以像抽屉一样的自由的推进和推出，举个例子吧，就像是把奔驰GLE SUV 变为奔驰Smart一样，由五座变为了两座。至于增加可伸缩的原因，除了上面为方便人们停车之外，另一个重要的原因是可以让车友自由的变换车型，体验不同的驾驶乐趣，真可谓是一举两得的好事。其实可伸缩汽车早已不是什么让人新奇的产品了，早在2012年的时候，瑞士RINSPEED公司为了庆祝创立25周年特别制作了一款名为“Presto”的可伸缩汽车，伸缩车可以在短短的几秒内，由不到3米的双座车，伸长成3.7米的四座车。之所以命名为Presto，意指“迅速的” 变身。这神奇的变化来自于车底中间的电动马达，转动两根长达746mm的金属螺杆，推出固定于后底盘的低摩擦力精密套筒，把后车身像抽屉般轻巧的推出来。可见，可伸缩在汽车运用的技术方面并不是太大的难题了，现在主要的问题是如何巧妙把可伸缩运用到可折叠上去。