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发表于 2021-11-19 13:35:03 |只看该作者 |倒序浏览
(一)政策环境:
2001年新能源汽车研究项目被列入“ 863"计划,国家相继出台了一系列的政策,以此鼓励新能源汽车产业的发展。
2004年发改委会发布《机动车产业发展政策》,强调要重点发展混淆动力汽车技术。
2005年,国家出台优化汽车产业构造,促进发展清洁汽车和电动汽车政策 4/19举措,井在年末出台对于鼓励发展节能环保型小排量汽车建议的通知, 提出有关部门要加快拟订鼓励节能环保型小排量汽车消费的政策举措。
2006年3月,财政部针对4月1日实施的新消费税政策时,明确说明对混合动力汽车等具有节能环保特点的汽车将推行一定的税收优惠。
2007年11月,国家发改委宣布展行《新能源汽车生产准入管理规则》次界定了新能源汽车的观点和范围,并定制了各类新能源汽车生产的统一标准。
2009年1月,财政部、科技部发出了《对于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、尾明和南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。2月,《节能与新能源汽车示范推广财政补助资本管理暂行办法》出台,公共服务用乘用车河轻型商用混淆动力车最低补贴4000元,最高补贴5万元,燃料电池乘用车河轻型商用车的补贴最高位25万元。
2010年4月,工信部推出电动车“国家标准”,这为电动汽车产业化发展提供的保障。2010年6月,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合出台《对于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
2012年3月7日财政部发布《对于节俭能源使用新能源车船车船税政策的通知》,明确从2012年1月1日起,对节俭能源的车船和使用新能源的车船分别减半征收和免征车船税,并明确有关节俭能源、使用新能源车辆减免车船税目录管理规定
这一系列政策的相继出台,表示我国对新能源汽车发展的励力扶助以及对其的高度重视。过往的经验表示,政府的鼎力支持是新能源汽车快速发展的重要因素。这些扶助政策有利于鼓励汽车公司加大科研投资力度,提高新俺源汽车中心技术的研发水平,有利于鼓励汽车公司积极拓展市场,实现新能源汽车的产业化。
(二)经济环境
1、油价上升
国际油价在过去的一年中呈现季度性 M 状走势,鉴于此现状,在考虑整个2013年全球经济发展趋势,专家预计2013年国际油价将居高不下,全年均价将高于2012年。2013年全球经济复苏仍旧迟缓,财政绝壁对美国经济将产生一定负面影响。加之欧债危机还未全面解除,经济的放缓对石油的需求增长也相对缓慢。12月中旬,国际能源署发布了一份石油市场报告,2013年全球石油日均需求将达9050万桶,预计中国、印度、俄罗斯、巴西石油需求将持续保持增长。目前美国经济下滑,财政政策空间缩小,经过美元贬值增加出口是推动美国经济复苏最速效的手段,而美国債务压力日刷加大,也需经过美元贬值缓解债务负担。而美元是石油市场主要的结算货币。据欧佩克计算,美元每贬值1%,每桶石油价线就上涨4美元。
2、汽车需求
随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高,轿车的需求量逐年增加。最近几年我国经济持续增长,公民消费构造已由衣食为主转位以住行消费位主。据统计,2012年狭义乗用车的累计产量为万辆,同比增长%;广义乗用车的累计产量为万辆,同比增长%。汽车消费成为拉动经济增长的重要力量,在居民消费支出,将有更大的部分用于轿车方面。我国人口众多,国内市场相对稳定,拉动内需是目前的政策。同时在内需组成中,轿车消费在未来几年内是其重要的部分。
3、国内通货膨胀阻挡产业的发展
今年通货膨胀压力仍旧较大,主假如:我领土地、劳动力等要素价钱,农产品和服务类价钱都存在上涨压力;主要发达国家推行宽松货币政策并不断加码,输入性通货膨胀压力不容忽略:理噸能源资源价钱需要留出一定空间:去年价钱上涨的翘尾影响约有1个百分点。
4、基础设备建设的进一步推进
目前。我国新能源汽车的充换电基础设备建设。作随着十城千辆等示范营运的推行,已达到近万的数量。
据科技部宣布的数字,裁止去年末,在示范推的万辆节能与新能源汽车(推荐目录车型)中,公共服务领域万辆。私人领域万辆;建成充(换)电站174个,建成充电桩8107个。
5、房地产行业的萎缩
随着房地产行业的进一步合理和萎缩, 带来的大量劳动力利余的状况紧随着会给汽车行业需求的劳 力产生一种过渡。
(三)社会文化环境
1、环保意认的增强
人类意识到生产和消费的过程中形成的过度碳排放是形成气候问题的重要因素之一,因而减少碳排放就要相应优化和拘東某些消费和生产活动。 “低碳生活”、“环保生活”等绿色观点已经慢慢深入人心,影响着人们的行为。
2、我国人口众多,资源稀罕的现状
3、传统文化的影响
封建的儒家文化对中国人的影响很深,在一定程度上阻挡了国人的创新精神,在新能源汽车的研发和设计领絨缺乏创新。
受传统文化的影响,国人的消费习惯更趋保守,很多人保存着"量入为出”的传统观点。此外国人喜欢机蓄,消费也很少高出自己的力。



--转载自《新能源市场营销环境剖析报告》








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