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案例1：共享雨伞的失败 毋庸置疑，2017年已经是共享经济元年。在共享单车后，共享充电宝、共享篮球等新兴的共享经济形式层出不穷，共享雨伞也在上海和深圳等城市亮相。遗憾的是，一家共享雨伞企业在上海投放了一批雨伞，被借出后居然无一归还。究竟是国民素质太低，还是共享经济太贪婪？ 毫无疑问，上海投放的100把共享雨伞全部丢失，这明显是人为借走不还所致。与共享单车被占为己有一样，共享雨伞在试运营阶段就遭遇当头一棒。只是，共享雨伞丢失并不是衡量国民素质高低的尺子。 在商言商，投放的共享雨伞全部丢失，这也是商业模式的漏洞。在共享单车领域，GPS定位或智能锁等技术手段，以及押金这样的手段来保障单车安全。再看上海的共享雨伞项目，既没有押金，也无需登录，更没有GPS定位或设备锁这样的安全措施，用户拿到雨伞后不归还也就不奇怪了。更何况，很多人在借共享雨伞时，未必就知道这些雨伞需要归还。 事实上，在国内其他城市，已经有一些共享雨伞企业在运营，并尝试用技术手段来杜绝雨伞被借后不归还的情况。 援引媒体报道，共享e伞投放的雨伞上安装有类似共享单车上的智能锁，可以实现定位和密码开锁等功能。用户通过共享e伞的APP租借雨伞并付费。而广州的魔力伞共享平台，则像共享单车一样是有桩模式投放的，用户直接使用微信扫描租借设备屏幕上的二维码就可以借走雨伞。 据不完全统计，共享雨伞在一些城市已初具规模，商业模式也相对成熟，并没出现大量雨伞投放后不归还的情况。 雨伞投放后丢失，这不过是共享雨伞发展过程中的问题之一。与共享单车和共享充电宝这些商业形态一样，共享雨伞面临的最大挑战还是盈利。 据悉，共享雨伞的租赁费并不高，一些共享雨伞还有相当长的免费时间。“春笋”的押金为59元，24小时内免费，之后每天按照一元钱扣费。共享e伞押金为19元，租金则是每半小时0.5元。JJ伞押金为30元，现阶段的收费标准为12小时内免费使用，超时后则按1元/12小时来计费。“魔力伞”正式运营后需要缴纳30元押金，15天内免费使用，超出后使用费是2元/天。 除了租金模式外，共享雨伞还会衍生一些其他的盈利模式。“春笋”创始人李永秋表示，可覆盖室内室外双场景，可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。共享e伞的创始人也表示，会在雨伞内部印制广告，让用户打开就可以看到。只是，靠天气吃饭的共享雨伞，广告展示和雨伞定制等商业模式能否得到广告主的认可还是一个未知数。 在商业前景仍有诸多变数的情况下，共享雨伞为何还会如此火爆呢？资本之所以看好共享雨伞这一新兴的经济模式，一定程度上是受共享单车的影响。一些投资人在私下交谈时称，共享雨伞有可能会成为移动互联网的又一个入口。 客观地说，借助共享雨伞打造一个全新的移动互联网入口，在理论上行得通。不争的事实就是，目前还没有一个成功的案例。 从滴滴到共享单车，再到共享雨伞，资本对于移动互联网入口的野心从未改变。在微信和阿里等互联网巨头们还未成功打造移动互联网入口的情况下，资本尝试把共享经济打造移动互联网新入口的想法更是天方夜谭。 归根结底，共享雨伞在上海投放失败的事情，并不是因为国民素质太低，而是共享雨伞这一商业模式存在漏洞的必然事件。在资本利益的绑架下，共享雨伞这种看似荒诞的商业模式才会如此火爆。随着市场的理性回归，共享雨伞的泡沫也将破灭。
案例2：淘宝双十一的盛行 11月11日：因为1长的像一根棍，然后11月11日是4根棍，属于一年一度的相遇，4根放在一块感觉像是孤孤单单，形单影只的光棍，所以这一天被民间认定是“光棍节” 。不过在某年的某个时候，双11被淘宝承包了，连“光棍节”也买去了，换了个名字，包装了一下，变成了“狂购节”似乎都看不出来跟光棍有什么关系了。 为什么双十一这么火？ 众所周知，当前社会已进入互联网大时代，电子商务发展也是如日中天，就今年的双十一来说，淘宝天猫商城在11月11日当天总成交额达到了571亿，其他电商虽然不如天猫来的这么猛，但是数据也都是超乎平时好多倍的增长，11月11日俨然成了国人的购物狂欢节了，曾几何时，我只知道，11月11日是悲催的“光棍节”满眼都是凄凉，是悲催的单身屌丝的苦难日。 不知道为何电商们抓住了这个契机，摇身一变，让这个日子变的异常的疯狂，电商们的各种抓眼球，各种吊胃口，打折包邮赠品免单等层出不穷。本来这天都想着“脱光”的人，现在见面都会问：扫货了没，购物车装满了没？败家了没？弄的人在这天不买东西都觉得有些尴尬，似乎跟人家都过节，你啥一点动静都没有，不免显得有些落寞，有些不合群；再者，用欢乐的全民参与运动，代替过去只是一部分人的寂寞节日，谁会不愿意？这就是中国人，了解了这点，很多事情都能顺理成章的理解了。 淘宝上市了，天猫商城的双十一数据也牵动着国人，13年350亿是一个传奇，今天就翻到了571亿又是一个神话，人们崇尚电子商务，膜拜马云的成功，因此很多人都希望看到更多的神奇，双十一是淘宝的，所以双十一如此之火。 单仁表示，阿里巴巴集团在“双11”促销活动中要求商家“二选一”并不奇怪。“双11”阿里巴巴投入大量预算拉动流量进入平台，而且大家今天抢夺的主要是大品牌，阿里难以忍受商家“脚踩两只船”。 “阿里巴巴通过与苏宁合作弥补了大家电和配送两大短板，狙击强大的对手京东就成了必然。” 这次关于“二选一”的口水仗事件，说明两个京东和阿里两个平台已经到了针尖对麦芒、水火不相容的地步，而最悲惨的是商家们，成了双方抗争受挤压的部分。
问题一：从共享雨伞这个案例中，能得出什么关于共享经济的启示？
解答一：对于现在社会上火爆的各种共享经济模式，很多人已经把共享与租赁混为一谈了。正如当下资本市场中一路高歌猛进的共享充电宝，以及雨伞、篮球等这些衍生出来的“共享”。明明都是租赁性质的生意，却都去包装成了共享经济。其实从共享单车开始楼就被带歪了。对于摩拜、ofo、小蓝、小鸣而言，都是非常明显的B2C分时租赁的业务模式，早已偏离了共享经济的本质，却巧借了“共享”之名。目的无非是给市场画一个更大的饼，索要更高的估值。因为共享经济最起码应该是去盘活闲置资源，有偿与他人分享，从而提升社会资源的利用效率。反观共享单车和充电宝却都是在人为制造新的资产和新的需求。其收取押金和使用费的方式，与我们去景点游园时，租个电动车逛逛本质上并无区别。所以，对于现在火热的各种共享概念，我们要对其有清醒的认识，不能盲目的随大流去炒作泡沫。
问题二：在双十一“二选一事件”中，商家如何去选择？
解答二：在商业模式上，天猫像是一个大市场，用户进入后会直接会对商品进行横向对比乃至比价，同样的商品会有相当多卖家在经营，多维度的对比加上和卖家的沟通对最终的购买有着极大的影响。而京东更像是个超市，你想喝可乐直接去放到购物车里就好，口碑和销量不好的可乐自然进不了用户的法眼。商家作为一个品牌卖家，希望无论是淘宝、天猫、京东、还是当当等都能发展的健康良好，成为品牌的优质渠道。多元化的零售渠道是对健康市场的良好保障，垄断、寡头只会让广大卖家陷入到无尽的被虐和价格战中，最终受害的一定是整个市场，这一点历史是最好的见证。 | 
发表于 2018-11-7 22:43:34
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